čtvrtek 19. září 2019 RSS Mapa stránek Přihlásit se Registrace
Úvod > Modely > Z loděnic > Jolie Brise - zimní tuning

Jolie Brise - zimní tuning

30.03. 2013 | Z loděnic Vložil(a): Jirka
ZL_020_001B
ZL_020_001B

V narychlo dokončeném stavu Jolie Brise absolvovala loňskou závodní sezónu. Účelem bylo zjistit chování lodi za různých podmínek a odladění dětských nemocí. Prostě více jsem již nestihl... Poslední okamžiky před Kristýnou 2012, s vědomím, že loď musím dát do provozu, způsobily, že jsem z té práce ani neměl radost.

Pepa Mrákota

V narychlo dokončeném stavu Jolie Brise absolvovala loňskou závodní sezónu. Účelem bylo zjistit chování lodi za různých podmínek a odladění dětských nemocí. Prostě více jsem již nestihl... Poslední okamžiky před Kristýnou 2012, s vědomím, že loď musím dát do provozu, způsobily, že jsem z té práce ani neměl radost.
Zcela jiná situace nastala letos, z kraje roku, kdy jsem se pustil do dodělávání. Některé díly jsem si připravoval již během roku do krabičky a nyní přišla chvíle na jejich umístění. Když jsem si ale přistavil loď na pracovní stůl, tak sem viděl, že to nepůjde zase až tak snadně. Šrámy od lodí soupeřů a opotřebování vodou a sluncem bylo značné. Proto jsem z lodě odstrojil co šlo a pustil se do nátěrů.

 


 

Nejdříve jsem po roce konečně natřel palubu zespoda pomocí štětce zároháku a zrcátka. Dostal jsem se skoro všude. Pak následovala obnova laku obšívky. Nejvíce práce dala paluba. Původní lak silně ztmavnul a tak musel dolů. Broušení muselo být jemné, abych se nedostal pod tenkou vrstvu laminátu. Po dokonalém vybroušení jsem položil dvě vrstvy epoxidového laku. Nechal jsem jej řádně vyzrát a pak jej zmatnil. Podobný postup použil Juro Karolus na své jachtě. Já jsem jen použil jiný lak a nematnil jsem tisícovkou pod vodou, ale umělou rohoží, podobnou kuchyňské drátěnce. Výsledek však předčil mé očekávání!

 



 

Konečně tedy mohlo dojít k montování drobných dílů. Doplnil jsem rumpál o ozubená kola a brzdu, na zadní lavici jsem upevnil tlumič rázů, zbytek kladek a vlajku. V zadní části také přibyla opěra ráhna.

 



 

Kajuty jsem okoval mosazí a vyrobil kryt kompasu. Brlení jsem doplnil o sloupky zábradlí z nerezu. V přední části jsem vyrobil nový čelen s kováním a napínáky, na kloun zavěsil kotvu. Dlouho jsem se nemohl vyrovnat s tím, že budu kotvu při jízdě ráchat ve vodě, jak je to na originále při příbřežní plavbě, až jsem narazil na obrázek, kde je kotva zavěšena nad hladinou.

 



 

Vodní stěh je z řetězu. Mosazný lesklý řetízek se totiž náhodou zachytil o magnet. Netrvalo dlouho a na vyleštěné mosazi si pochutnávala kyselina. Po jejím působení vznikl krásný ocelový řetěz i s nádechem patiny.

 





Pod čelen jsem zavěsil síť. Uplést tuto síť byla pro mě nejhorší práce na celé lodi. Byly chvíle, kdy jsem propadal zoufalství...

 



 

 

Další práce pokračují v takeláži. Na pravé straně přibyl provazový žebřík k salingu a na něm radar a antény. Pokračuje okování stěžně mosazí, okování ráhna a gafle ocelí s povrchem žárového zinku, výměna kladek a šeklů, doplnění kladkostrojů, pozičních světel a hlavně výměna všech plachet.

Letos totiž pojedeme v červené.

S pozdravem AHOJ
Pepa.


 

Diskutujte

Diskuse je otevřena pouze pro přihlášené. Přihlásit se

Další články v rubrice

Září 2019
Po Út St Čt So Ne
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30
Log
Článků: 240
Akcí: 11
Uživatelů: 83
Lodí v registru: 3
Vyrobilo: CLIQUO & Binteractive © 2019 minisail.cz